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拜腾M-Byte量产版北京首亮相 将参展广州车展

2019 年 11 月 15 日 15 : 14 原创 编辑:陈晓霞 来源:EV知道
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[ EV知道 新闻 ]11月15日,拜腾携首款车型M-Byte量产版在北京798镜湖艺术空间举行“点映礼”,这是继9月法兰克福车展后,拜腾进行的国内M-Byte开箱的第二站,展示最终量产定型的外观内饰设计。同时,近日拜腾智能制造基地的首台工装件也已下线,工厂已全面进入试生产阶段。

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拜腾首席执行官戴雷博士(Dr. Daniel Kirchert)表示:“拜腾M-Byte不仅是一辆纯电动汽车,还是一台智能互联设备,一间豪华起居室。在全球团队的通力合作下,拜腾第一台试装车已经下线,未来几个月,工厂将对产品、工艺设备、生产流程及配套零部件质量进行一系列验证、优化等工作,集中精力实现2020年中量产。”

拜腾M-Byte基于拜腾智能EV平台打造,该平台具有高度兼容性、灵活性,采用了领先的总布置与优化的底盘架构,提供优秀的操控性与舒适性。钢铝混合车身确保了最佳的成本与性能组合。拜腾还通过各项严苛的测试,确保产品满足中、美、欧三地最高的安全标准与质量标准。

从两年前概念车的最初亮相开始,拜腾M-Byte最引人注目的特点就是一块取代传统汽车仪表盘的48英寸共享全面屏。围绕这块大屏,拜腾设计了多种人车交互方式,让汽车成为继智能手机、平板电脑等智能设备之后的一块新的屏幕、一个新的终端。

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拜腾M-Byte实现了概念阶段90%的创新设计,也包括这块标志性的大屏。拜腾共享全面屏分为三个显示区域,优先级最高的驾驶相关信息集中在左侧区域,中央和右侧区域显示导航和其他服务,这两个区域的显示画面可以互换或打通。基于对驾驶员视线变化的研究,拜腾还从整体上优化了用户界面显示设计,用简单的色彩和清晰的结构呈现各类信息,确保重要信息会显示在最合理的区域范围内,且视线可在所有功能区域快速移动。

另外,共享全面屏还可根据环境光线自动调节亮度和主题,最大程度避免驾驶员分心。同时,它也完全满足车规级安全标准,其防爆裂涂层能有效防止屏幕在发生严重交通事故时爆裂,充分保障车内乘员安全。

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从外观上看,拜腾M-Byte依然是一辆拥有优雅线条、鲜明比例以及优秀空气动力学表现的SUV。智能化元素的应用让M-Byte的外观更具辨识度,并赋予它与众不同的气质。

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作为前脸的重要家族式设计,概念车上的Smart Surfaces智能表情得以保留,不仅承担传统的照明功能,还可以通过“迎宾”、“送别”以及提示充电状态等各种动态灯光模式与用户互动。拜腾M-Byte还保留了钻石造型的日间行车灯,并搭载多见于豪华品牌车型的矩阵式LED大灯。相比于概念车,拜腾应法规要求对M-Byte大灯的位置进行了调整,并增设了实体后视镜。 

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拜腾M-Byte车身尺寸为4875/1970/1665mm(长/宽/高),轴距达到同级别领先的2950mm,并利用电动车的优势,将空调系统移到防火墙前面的引擎盖下,完全释放了悬浮式仪表板下的空间,进一步提升乘坐的空间感受。为方便车内乘客交流,同时使后方乘客能够更容易体验共享全面屏,拜腾还首次将旋转座椅应用于量产车。

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在内饰方面,拜腾M-Byte采用了“有温度的科技” 的设计理念,提供三种座椅材质、五种颜色搭配,力求在电子科技和天然材质间实现完美平衡。车辆还配备有钢琴键式的精致换挡按键设计、高配哈曼卡顿音响、无限多种颜色的氛围灯选择、超大全景天窗等等,为用户带来豪华感受。

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通过拜腾M-Byte的人脸识别系统,自动登录用户专属的“BYTON ID”,座椅即可调至你最熟悉的位置,共享全面屏显示出你自定义的主题,车内响起你喜爱的歌曲,舒适的温度使你感受宾至如归。

拜腾M-Byte还为用户提供的更加智能、便捷、人性化的功能与体验。用户可以通过驾驶员触控屏和副驾触控屏操控共享全面屏,也可通过语音控制、隔空手势、人脸识别和实体按键与车辆互动。比如,用户可以通过触控屏一键调整空调风速和温度,或选择氛围灯颜色,也可以通过简单的手势选择歌曲、调整音量等。交互功能新颖有趣、直观明了,交互逻辑贴合当下智能设备的使用习惯。

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M-Byte上搭载的首批APP包括百度语音及导航、喜马拉雅、大众点评和猫眼电影、QQ音乐和爱奇艺。车顶隐形天线支持5G升级,提供最大可能的带宽。拜腾M-Byte还支持OTA远程升级,令车辆保持随时在线、常用常新。

当汽车实现更高级别的自动驾驶时,用户将获得大量的自由时间,可以在车内休息、娱乐或者办公。汽车不再只是出行的工具,而是生活空间的延伸。因此,拜腾着力实现空间利用最大化,采用旋转座椅等创新设计,结合互联科技的加持,营造舒适惬意的豪华起居室氛围。

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动力方面采用三合一高效直流永磁电机,四驱双电机最大功率可达400kW,百公里加速仅为5.5秒(四驱版)。新车还将提供后驱版本,满足驾驶乐趣与日常实用性的平衡。此外,拜腾M-Byte将提供72kWh和95kWh两种不同电池,NEDC最低和最大续航分别为430km和550km。

10月下旬,首台工装件拜腾M-Byte已经在南京下线,工厂已陆续开始试装车生产。拜腾M-Byte计划于2020年中开始量产,随后首先交付给中国消费者,预计2020年开始接受欧洲和北美地区的预订,2021年正式进入欧美市场。

继南京和北京双城“点映”之后,拜腾M-Byte还将在广州车展首次对国内公众亮相,并将首次展示其车机系统强大的游戏和办公功能。

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